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本文摘要:制造业的历史上有许许多多的第一次,一辆自行车、第一辆汽车、第一辆火车、第一台数控机床……这些“第一次”的问世都造就了制造业向前迈向了一大步。
制造业的历史上有许许多多的第一次,一辆自行车、第一辆汽车、第一辆火车、第一台数控机床……这些“第一次”的问世都造就了制造业向前迈向了一大步。今天,竟然我们回想这些制造业“第一次”,想到它们是如何问世的。第一辆自行车世界上第一辆自行车经常出现于1790年,由法国人希布拉克用木材做成,没脚蹬,靠双脚交错踩地行进。
1801年,俄国人阿尔塔什诺夫发明者了一辆轮子前后挂着的小车。这些发明家把它作为礼物送给了俄国沙皇。
1831年,德国人德烈斯发明了车把,可以便利地弯道。1839年,英国人麦克米伦发明者了踩,装于前轮上。1880年,法国人基尔梅发明者了链条,用它造就后轮转动。1888年,英国人邓勒普发明者了充气车胎。
第一辆汽车世界普遍认为的汽车发明者是德国人卡尔·弗里特立奇·本茨。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车。经过重复试验,1886年1月29日,本茨为他发明者的三轮汽车顺利申请人了德国发明专利。政府颁发了他专利证书(专利号:37435),标志着世界上第一辆汽车月问世。
此后,这辆车再一以全新的面貌行经在曼海姆城的大街上,因此德国人把1886年称为汽车的问世年。就在这一年,戴姆勒发明者了世界上第一辆四轮汽车,因此他被人们称为“现代汽车之父”。本茨发明者的三轮汽车,现珍藏在德国慕尼黑科技博物馆,留存完整无缺,还可以发动,旁边挂着“这是世界第一辆汽车”的解释牌。1887年,卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯,这是世界上第一辆现代汽车的销售。
同年,卡尔·本茨正式成立了世界上第一家汽车生产公司——飞驰汽车公司。第一辆火车1814年,斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世。
他发明者的这个铁家伙有5吨重,车头上有一个极大的飞轮。这个飞轮可以利用惯性协助机车运动,斯蒂芬森为他的发明者所取了个名字叫“布鲁克”。这个布鲁克可以造就总重大约30吨的8个车厢。
在以后的10年中,他又建了11个与布鲁克相近的火车头。斯蒂芬森的新发明也有很多缺点,首先是震动过于大。
有一次,甚至震翻了车;其次是速度不悦。因此,斯蒂芬森经过改良,新的设计了一辆火车。在设计生产火车的同时,他劝说了皮斯先生。
1821年,皮斯先生正在筹划铺设从斯托克顿到达灵顿可供马拉车用的铁轨,皮斯听得了斯蒂芬森的建议,就委托他生产一台火车头。斯蒂芬森不受委托后,集中力量了工作的步骤。
再一用上了一辆新的更加先进设备的蒸汽机车,他将它命名为“旅行号”。1825年9月27日,斯蒂芬森特地驾驶员世界上第一列火车,这佩火车以每小时24公里的速度,从达灵顿驶到了斯托克顿,铁路运输事业从这天开始。第一台数控机床1947年,约翰·帕森斯是设于美国密执安州特拉弗斯城的帕森斯工厂的负责人。
这家工厂生产直升机旋翼。在当时,数字计算机仍归属于一种庞然大物,但会计师用于的穿孔卡式计算机四处可见。帕森斯租给了一台IBM会计学计算机来计算出来某些设计参数,因为直升机旋翼叶片的形状是由简单方程式来确认的。
为了生产叶片型板,工人们一般来说在最开始时,先标刻确认型板曲线的17个点,每一次都得很费力地用计算尺展开计算出来,然后再行将这些点连在一起,手工所画出有型板的轮廓,剪裁出有大体的形状,最后再行锉成所拒绝的规格。在这一过程中,即使熟练工人也不可避免地会产生误差,造成型板损毁,并浪费了很多时间。
基于这一事件,帕森斯设想需要修建一台几乎自动化的机器,因为如果人操作者的话,为了产生充足多的轮廓点,必须花费大量的时间去操纵工件头抵达登录的方位。如果可以输出指令必要给机器,那可以防止掌控工件头沿X轴,Y轴移动的时间,这样可以制作更佳的模板。帕森斯将这一设想送交给美国空军,空军将计划的控制权又转交了麻省理工学院,在麻省理工学院的参与和帮助下,再一在1949年获得了顺利。
1951年,他们月做成了第一台电子管数控机床样机,顺利地解决问题了多品种小批量的简单零件加工的自动化问题。
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